Acum 13 ore
duminică, 5 decembrie 2010
luni, 18 octombrie 2010
Paris, 9 oct. 2010, Franta-Romania 2-0
Poze de la o plimbare prin Paris, de la stade de France si de pe zborul de intoarcere de a doua zi. Inca nu am avut timp sa le prelucrez destul.
Click aici pentru poze mari in slideshow.
joi, 14 octombrie 2010
Paris 8 octombrie 2010
Dupa un drum obositor cu autocarul de la Iasi, am "boschetarit" de pe la 3:45 pana pe la 8 dimineata prin aeroportul Baneasa / Aurel Vlaicu / BBU , cum vreti sa-i ziceti. Pacat ca am avut parte de nori si ceata pana in Franta. Ceva preturi: autocar Massaro 90ron dus-intors Iasi-Buc, avion 19euro/sens - bilete cumparate din februarie chiar din ziua stabilirii programului grupei, autocar Aeroport Beauvais-Paris Port Maillot 15 euro/sens , cazare apartament de 5 pers/2 zile/130 euro, adica 13 euro/zi/pers.
Setul de poze din prima zi:
Click aici pentru pozele mari in slideshow
Voi reveni cu pozele din ziua a 2-a ,de la ...cimitir, de la meci si de prin Paris
miercuri, 29 septembrie 2010
Nous allons à Paris / On y va au Saint-Denis !
Biletele de meci pentru Franta - Romania , sambata 9 octombrie 2010 , stade de France , preliminariile Euro 2012.
Imnul Romaniei pe Letzigrund in Zurich, la Romania - Franta 0-0 , Euro 2008 - eram acolo in peluza:
Sectorul romanesc dupa golul egalizator, la meciul de anul trecut Franta-Romania 1-1. Tot acolo vom sta la peluza sud, spre tribuna a 2-a, inelul din mijloc:
si La Marseillaise, imnul Frantei, la acelasi meci:
Imnul Romaniei pe Letzigrund in Zurich, la Romania - Franta 0-0 , Euro 2008 - eram acolo in peluza:
Sectorul romanesc dupa golul egalizator, la meciul de anul trecut Franta-Romania 1-1. Tot acolo vom sta la peluza sud, spre tribuna a 2-a, inelul din mijloc:
si La Marseillaise, imnul Frantei, la acelasi meci:
sâmbătă, 4 septembrie 2010
Piatra Neamt 03 sept.2010 Telegondala & Romania - Albania 1-1
Zi nefasta pentru fotbalul romanesc.
Ce e mai nasol e ca a fost meciul de debut al Andreiutului pe un stadion. La 1 an si 2 luni
Click aici pentru pozele mari
Ce e mai nasol e ca a fost meciul de debut al Andreiutului pe un stadion. La 1 an si 2 luni
Click aici pentru pozele mari
marți, 17 august 2010
Germania - Neuschwanstein , Garmish Partenkirchen
Cele doua obiective le-am intercalat cu o scurta trecere pe la Plansee(lacul din Austria).
Gratie acestei constructii, monarhul bavarez Ludwig al II-lea (1845-1886),si-a castigat definitiv titlul de "Regele Nebun" : Castelul Neuschwanstein, pe care, fermecat de o vizita la Wartburg, l-a ridicat incepand cu anul 1868, la o inaltime de 964 metri langa Fusen in Allgau, dupa planurile pictorului decorator Christian Jank (1833-1888). Pe fundalul grandiosului peisaj bavarez, castelul pare ca vrajit, acest lucru se datoreaza arhitecturii dramatice cu turnuri si acoperisuri ascutite, coborasuri bruste si creneluri semete. Arhitectura interioară este caracteristică curentului romantic din secolul XIX. Neuschwanstein , in traducere ar însemna “Noua lebădă în piatră”,cu frumuseţea sa a determinat poreclirea lui în „Castelul din poveşti” sau “Castelul Frumoasei Adormite din Bavaria”, intreaga zona fiind una dintre cele mai renumite atracţii turistice din Bavaria şi Germania.(sursa)
Castelul Neuschwanstein dupa care, se spune ca s-a inspirat si Walt Disney in desenele sale animate, este cel mai vizitat monument la Germaniei cu 1,3mil de vizitatori pe an si cel mai "pozat" castel din lume.
S-a mers greu, foarta aglomerata zona cu multe masini de Italia, iar sus pe deal spre castel foarte foarte multi asiatici (japonezi la cat ma pricep eu).Prin Fussen ne-am miscat ca melcul, la parcare era coada, la bilete era coada, la WC era coada...
Totul era scump, mancare, sucuri...cel mai ieftin magnet vreo 4euro. Trasurile care urcau sus bineinteles ca erau pline de japonezi...oricum treisferturi din vizitatori urcau pe jos pana la castel si podul Mariei pentru a face poze.
Gratie acestei constructii, monarhul bavarez Ludwig al II-lea (1845-1886),si-a castigat definitiv titlul de "Regele Nebun" : Castelul Neuschwanstein, pe care, fermecat de o vizita la Wartburg, l-a ridicat incepand cu anul 1868, la o inaltime de 964 metri langa Fusen in Allgau, dupa planurile pictorului decorator Christian Jank (1833-1888). Pe fundalul grandiosului peisaj bavarez, castelul pare ca vrajit, acest lucru se datoreaza arhitecturii dramatice cu turnuri si acoperisuri ascutite, coborasuri bruste si creneluri semete. Arhitectura interioară este caracteristică curentului romantic din secolul XIX. Neuschwanstein , in traducere ar însemna “Noua lebădă în piatră”,cu frumuseţea sa a determinat poreclirea lui în „Castelul din poveşti” sau “Castelul Frumoasei Adormite din Bavaria”, intreaga zona fiind una dintre cele mai renumite atracţii turistice din Bavaria şi Germania.(sursa)
Castelul Neuschwanstein dupa care, se spune ca s-a inspirat si Walt Disney in desenele sale animate, este cel mai vizitat monument la Germaniei cu 1,3mil de vizitatori pe an si cel mai "pozat" castel din lume.
La Garmish Partenkirchen am avut o surpriza placuta sa pot intra lejer/free in stadion si sa pot urca sus pe renumita trambulina. Spre Partnachklamm , 30minute pe jos, n-am mai apucat sa mergem ca se inserase si programul era pana la 18:00
Austria - Plansee
In drum, intre Neuschwanstein si Germish Partenkirchen, ambele in Germania am intercalat locatia unde-mi programasem sa fie primul popas al excursiei noastre, dar ploile si vremea ne-au facut sa schimbam traseul prin sud(Croatia) in prima parte.
Plansee e cel mai mare lac de la nord de Innsbruck, la vreo 30km cred, si era ideal ca locatie si punct de plecare spre obiectivele din Bavaria (castelul si Partnachklamm - un defileu, tot niste chei, la sud de Garmish).
Aici e situl campingurilor de pe Plansee. Preturile ies cam la 25 euro/zi/2 pers/cort/masina.
setul de poze:
Click aici pentru pozele in format mare
luni, 16 august 2010
Elvetia - Aareschlucht
Si pentru ca pe la elvetieni n-a sosit criza, iar cazarile mi s-au parut mai scumpe ca niciodata, am trecut la viitorul obiectiv, cu gandul sa ne mutam spre Austria. E adevarat, am fost in Elvetia prin iunie sau septembrie.
Noi am preferat varianta est-vest (7,5CHF)si intoarcere cu trenul(inca 1,5CHF) total 9CHF de persoana, pentru ca aveam masina parcata aici. . .
Defileul e f. ingust pe alocuri, cred ca poti atinge peretele celalalt uneori si sa vezi ca raul trece pe sub tine.
Setul de poze:
Click aici pentru poze in format mare
duminică, 15 august 2010
Elvetia - Trift , Triftbahn , Triftbrucke , Triftgletscher
Seara, la Brienz, nu se putea ajunge la campingul Aaregg, nici la malul lacului, era puhoi de masini si oameni..ora un Rock fest de 3 zile, asa ca am dormit si noi in parcarea amenajata lor.
Dimineata prin centru, pe la Infoturism, pe la gara, imi schimba euro cu 1,3 franci si-mi mai ia si comision 4 franci , ma enervez si-mi sar visele de innoptare acolo...
So...direct catre obiectivul turistic no.1 al excursiei noastre (un vis de-al meu de 3 ani de cand am luat un pliant trecand pe acolo, intr-una din cele 3-4 coborari de pe Sustenpass).
Telecabina14 CHF/pers/ dus ...,dus- intors era 22CHF , dar ne planuisem sa coboram pe jos sa economisim un milion de lei de-aia vechi de-ai nostri.
Ar fi interesant sa stai pe podul ala suspendat pe timp de furtuna...asta pt. un pic de adrenalina. E pe sarma, la 100metri inaltime si are 170metri lungime
Zona de sus, de langa pod, ti-ar fi dat o senzatie de nesiguranta, selenara, daca n-ar fi fost atata puhoi de lume de la copil de 1 an jumate la babuta de 70 de ani care ne zicea ca"viata ei e muntele"
Setul de poze:
Click aici pentru pozele in format mare
Elvetia - Bernina Pass, St. Moritz, Julier Pass, Via Mala
Traseul elvetian a reinceput de la Livigno (Italia) prin Pasul Bernina, vreo 2300m, coborat si trecut prin St. Moritz de-a lungul catorva lacuri si urcat iar la Julier Pass unde am trecut de la bazinul hidrografic al Dunarii (Marii Negre) la cel al Rhinului (M. Nordului).
Aici pe HinterRhein (asa se cheama acel brat al Rhinului) e canionul Via Mala sau Viamala ("drumul rau" in romană)
Setul de poze:
Click aici pentru poze in format mare
Via mala sau Viamala înseamnă în limba retoromană Drum rău. În trecut era numit drumul de-a lungul Rinului Posterior între localitățile Thusis și Zillis-Reischen, din cantonul Graubünden, Elveția. Drumul îngust și prăpăstios trecea prin cheile adânci din Alpii elvețieni, aproape de izvoarele Rinului. Acest tronson era cel mai dificil traseu al drumului prin pasurile Splüg (Passo dello Spluga) și San Bernardino (Passo del San Bernardino) spre Chur.
[modifică]Istoric
Cecercetările lui Armon Planta , dovedesc că acest drum a fost folosit deja din timpul romanilor, nu s-a clarificat dacă a fost travesat și cu care romane. În anul 1473 episcopul din Chur, amintește într-o scrisoare de starea proastă în care se afla drumul, care era numit prin secolul XIII Via Mala. Ca urmare a acestei scrisori s-au luat măsuri de îmbunătățire a drumului roman și s-au înlocuit unele poduri de lemn cu poduri de piatră, ca de exemplu Punt da Tgiern. Între anii 1738 – 1739 meșterul Christian Wildener din Davos va construi două poduri, cu care se putea ocoli porțiunea cea mai periculoasă a drumului, unul dintre ele există și în prezent. Sub conducerea lui Richard La Nicca, între anii 1818 – 1821 s-a construit un drum nou cu tunel, fiind aruncate în aer câteva stânci. În anul 1834 o inundație distruge tronsonul de la podul Punt da Tgiern, fiind construit un traseu nou abia în anul 1836. Din anul 1967 autostrada 13 travesează printr-un tunel (742 m) și un pod, partea sudică a drumului Via Mala. (by wiki)
Aici pe HinterRhein (asa se cheama acel brat al Rhinului) e canionul Via Mala sau Viamala ("drumul rau" in romană)
Setul de poze:
Click aici pentru poze in format mare
Via mala sau Viamala înseamnă în limba retoromană Drum rău. În trecut era numit drumul de-a lungul Rinului Posterior între localitățile Thusis și Zillis-Reischen, din cantonul Graubünden, Elveția. Drumul îngust și prăpăstios trecea prin cheile adânci din Alpii elvețieni, aproape de izvoarele Rinului. Acest tronson era cel mai dificil traseu al drumului prin pasurile Splüg (Passo dello Spluga) și San Bernardino (Passo del San Bernardino) spre Chur.
[modifică]Istoric
Cecercetările lui Armon Planta , dovedesc că acest drum a fost folosit deja din timpul romanilor, nu s-a clarificat dacă a fost travesat și cu care romane. În anul 1473 episcopul din Chur, amintește într-o scrisoare de starea proastă în care se afla drumul, care era numit prin secolul XIII Via Mala. Ca urmare a acestei scrisori s-au luat măsuri de îmbunătățire a drumului roman și s-au înlocuit unele poduri de lemn cu poduri de piatră, ca de exemplu Punt da Tgiern. Între anii 1738 – 1739 meșterul Christian Wildener din Davos va construi două poduri, cu care se putea ocoli porțiunea cea mai periculoasă a drumului, unul dintre ele există și în prezent. Sub conducerea lui Richard La Nicca, între anii 1818 – 1821 s-a construit un drum nou cu tunel, fiind aruncate în aer câteva stânci. În anul 1834 o inundație distruge tronsonul de la podul Punt da Tgiern, fiind construit un traseu nou abia în anul 1836. Din anul 1967 autostrada 13 travesează printr-un tunel (742 m) și un pod, partea sudică a drumului Via Mala. (by wiki)
sâmbătă, 14 august 2010
Italia, Tirolul de sud, Lago Caldaro, Livigno
Seara dupa meciul de la Split, pierdut de Dinamo, am luat drumul autostrazii A1 croate, spre Zadar sa scapam cat mai mult de fanii croati, de la care oricum am capatat niste claxoane si degetul mijlociu aratat amenintator catre noi.
Dupa vreo 100km am gasit o parcare sigura si ne-am cazat foarte confortabil in scaunele masinii, sub caldura paturii si cu ploaia batand in geam.
Dimineata la drum pe nationalul nr.8 "riviera adriatica" in directia Rijeka si apoi granita slovena. La sloveni n-am pierdut timp decat de-un plin cu 1.16e/litru /diesel ...in Italia ne asteptau cu vreo 10 centi in plus la pret.
un pic prin Bolzano la amici la o cina traditionala cu macaroane (cred ca erau alea), apoi la gara la Ora/Auer 20km sud intalnire cu alti amici, totul cu gand de cazare la unul din cele 2 campinguri de la lacul Caldaro din zona...cica cel mai cald lac montan de-al lor. Preturile din camping nedadeau peste cap (vreo 27 euro /zi/2 pers/cort si masina) ....asa ca tot in masina a fost mai bine...
Dimineata urmatoare dupa vizita pe malul lacului sa luam atmosfera, am descoperit ca nu puteam face baie gratis, peste tot era cu plata , vreo 5 euro persoana...
ok..asta e...asa ca directia Elvetia, unde ma simt ca acasa :)) .
Traseul nostru trebuia sa treaca pe cel mai inalt pas montan italian Pasul Stelvio 2757 metri , al 3-lea pas din Europa (primele doua - cime de la Bonette 2802m si col d'Iseran 2770m le am la activ).Din nefericire pasul era inchis, asa ca am ocolit prin Elvetia, urcat Offenpass, ca sa ajungem in zona de libere taxe (nu exista nici TVA)de la Livigno prin tunelul ala lung, de o singura banda (era cu semafor),si care ne-a scurs de 12 euro .
Cand am iesit de-acolo tot spre Elvetia, o masina de Italia era cautata in amanunt cu toate lucrurile scoase afara. Noi mergeam in vacanta si, cum nu fumam , ne-au crezut pe cuvant si am trecut usor la ei spre Bernina Pass si St. Moritz.
Sunt curios daca de la Livigno iesi spre Italia (pe singurul drum posibil - celelalte doua dau in Elvetia) esti la fel controlat de tigari, alcool sau alte chestii?
Setul "italian" de poze:
Click aici pentru pozele in format mare
cate ceva gasite pe net despre Livigno:
Livigno este un oras din Alpii din regiunea Lombardiei. Dintr-un orasel micut, Livigno a devenit o statiune montana de talie mondiala. Altitudinea mare face ca stratul de zapada sa fie cel mai sigur din Europa si se poate schia pana in sat. Mai demult, localizarea greu accesibila a facut ca cei care colectau taxele sa nu poata ajunge aici, ceea ce in timp a dus la statutul orasului de "rai scutit de taxe". (sursa)
sau
...Asadar Livigno, localitatea situata la cea mai mare altitudine din Europa (1800 m) in care se locuieste pe toata durata anului. Este de fapt un orasel cochet si dragut ca toate cele din Alpi, in Lombardia, nu foarte departe de Elvetia.
Drumul in sine pana acolo, este o mica aventura. De la Vama Bors-Oradea, traversand Ungaria, Austria, o mica parte din Germania, Elvetia, si in cele din urma Italia. Accesul in statiune, pe acest traseu, se face prin tunelul Munt la Schera, din Passo del Gallo.Tunelul asta, lasand la o parte faptul ca e 25 euro (dus-intors), e vechi de cand lumea si cu un singur sens de mers, asa ca trebuie sa va interesati pe net de orarul de functionare si daca este deschis (functional) in perioada in care vreti sa-l tranzitati.
Zona per ansamblu este splendida, esti inconjurat de varfuri de peste 3000 m, relativ aproape de St.Moritz (Elvetia) si Bormio (Italia). Altitudinea maxima unde urca o instalatie este de 2816 m. Partiile sunt late, foarte bine intretinute si marcate, cu indicatoare la tot pasul, tunuri de zapada, ratrace, etc
Un aspect deloc de neglijat este faptul ca statiunea este tax free (zona libera), majoritatea produselor avand preturi mai mult decat bune (inclusiv la echipamentul de ski). Recomand sa va faceti plinul cand va porniti spre casa, inclusiv carburantul fiind foarte ieftin. Electronice, parfumuri, etc, toate cu preturi super ok, daca aveti ceva achizitii in plan merita de asteptat pana ajungeti acolo. Oricum, nu aveti voie sa luati cu voi cand plecati din statiune (este vama) decat o anumita cantitate din fiecare produs. Dar vi se da mai peste tot cate o brosurica in care se specifica cat si cu ce aveti voie sa iesiti din Livigno. (sursa)
sau
Livigno, denumit si Monaco di Baviera, un paradis al preturilor fara adaus TVA (taxfree), are o traditie veche in ceea ce priveste taxele vamale. In anul 1600 Livigno a obtinut independenta sa religioasa si economica. Deopotriva Napoleon si Imperiul Austro-Ungar au recunoscut libertatea vamala a zonei care a fost reconfirmata in 1960 de catre Piata Comuna. Astazi Livigno are multe magazine de unde se pot cumpara produse de marci cunoscute, Livigno fiind o statiune de vacanta care isi uimeste vizitatorii sai cu preturile joase. Posibilitatile de distractii sunt nenumarate, aceasta si datorita celor peste 50 de restaurante, pub-uri, cafenele si discoteci. (sursa)
Dupa vreo 100km am gasit o parcare sigura si ne-am cazat foarte confortabil in scaunele masinii, sub caldura paturii si cu ploaia batand in geam.
Dimineata la drum pe nationalul nr.8 "riviera adriatica" in directia Rijeka si apoi granita slovena. La sloveni n-am pierdut timp decat de-un plin cu 1.16e/litru /diesel ...in Italia ne asteptau cu vreo 10 centi in plus la pret.
un pic prin Bolzano la amici la o cina traditionala cu macaroane (cred ca erau alea), apoi la gara la Ora/Auer 20km sud intalnire cu alti amici, totul cu gand de cazare la unul din cele 2 campinguri de la lacul Caldaro din zona...cica cel mai cald lac montan de-al lor. Preturile din camping nedadeau peste cap (vreo 27 euro /zi/2 pers/cort si masina) ....asa ca tot in masina a fost mai bine...
Dimineata urmatoare dupa vizita pe malul lacului sa luam atmosfera, am descoperit ca nu puteam face baie gratis, peste tot era cu plata , vreo 5 euro persoana...
ok..asta e...asa ca directia Elvetia, unde ma simt ca acasa :)) .
Traseul nostru trebuia sa treaca pe cel mai inalt pas montan italian Pasul Stelvio 2757 metri , al 3-lea pas din Europa (primele doua - cime de la Bonette 2802m si col d'Iseran 2770m le am la activ).Din nefericire pasul era inchis, asa ca am ocolit prin Elvetia, urcat Offenpass, ca sa ajungem in zona de libere taxe (nu exista nici TVA)de la Livigno prin tunelul ala lung, de o singura banda (era cu semafor),si care ne-a scurs de 12 euro .
Cand am iesit de-acolo tot spre Elvetia, o masina de Italia era cautata in amanunt cu toate lucrurile scoase afara. Noi mergeam in vacanta si, cum nu fumam , ne-au crezut pe cuvant si am trecut usor la ei spre Bernina Pass si St. Moritz.
Sunt curios daca de la Livigno iesi spre Italia (pe singurul drum posibil - celelalte doua dau in Elvetia) esti la fel controlat de tigari, alcool sau alte chestii?
Setul "italian" de poze:
Click aici pentru pozele in format mare
cate ceva gasite pe net despre Livigno:
Livigno este un oras din Alpii din regiunea Lombardiei. Dintr-un orasel micut, Livigno a devenit o statiune montana de talie mondiala. Altitudinea mare face ca stratul de zapada sa fie cel mai sigur din Europa si se poate schia pana in sat. Mai demult, localizarea greu accesibila a facut ca cei care colectau taxele sa nu poata ajunge aici, ceea ce in timp a dus la statutul orasului de "rai scutit de taxe". (sursa)
sau
...Asadar Livigno, localitatea situata la cea mai mare altitudine din Europa (1800 m) in care se locuieste pe toata durata anului. Este de fapt un orasel cochet si dragut ca toate cele din Alpi, in Lombardia, nu foarte departe de Elvetia.
Drumul in sine pana acolo, este o mica aventura. De la Vama Bors-Oradea, traversand Ungaria, Austria, o mica parte din Germania, Elvetia, si in cele din urma Italia. Accesul in statiune, pe acest traseu, se face prin tunelul Munt la Schera, din Passo del Gallo.Tunelul asta, lasand la o parte faptul ca e 25 euro (dus-intors), e vechi de cand lumea si cu un singur sens de mers, asa ca trebuie sa va interesati pe net de orarul de functionare si daca este deschis (functional) in perioada in care vreti sa-l tranzitati.
Zona per ansamblu este splendida, esti inconjurat de varfuri de peste 3000 m, relativ aproape de St.Moritz (Elvetia) si Bormio (Italia). Altitudinea maxima unde urca o instalatie este de 2816 m. Partiile sunt late, foarte bine intretinute si marcate, cu indicatoare la tot pasul, tunuri de zapada, ratrace, etc
Un aspect deloc de neglijat este faptul ca statiunea este tax free (zona libera), majoritatea produselor avand preturi mai mult decat bune (inclusiv la echipamentul de ski). Recomand sa va faceti plinul cand va porniti spre casa, inclusiv carburantul fiind foarte ieftin. Electronice, parfumuri, etc, toate cu preturi super ok, daca aveti ceva achizitii in plan merita de asteptat pana ajungeti acolo. Oricum, nu aveti voie sa luati cu voi cand plecati din statiune (este vama) decat o anumita cantitate din fiecare produs. Dar vi se da mai peste tot cate o brosurica in care se specifica cat si cu ce aveti voie sa iesiti din Livigno. (sursa)
sau
Livigno, denumit si Monaco di Baviera, un paradis al preturilor fara adaus TVA (taxfree), are o traditie veche in ceea ce priveste taxele vamale. In anul 1600 Livigno a obtinut independenta sa religioasa si economica. Deopotriva Napoleon si Imperiul Austro-Ungar au recunoscut libertatea vamala a zonei care a fost reconfirmata in 1960 de catre Piata Comuna. Astazi Livigno are multe magazine de unde se pot cumpara produse de marci cunoscute, Livigno fiind o statiune de vacanta care isi uimeste vizitatorii sai cu preturile joase. Posibilitatile de distractii sunt nenumarate, aceasta si datorita celor peste 50 de restaurante, pub-uri, cafenele si discoteci. (sursa)
miercuri, 4 august 2010
Croatia, Split
Ieri dimineata, dupa un somn in masina chiar la portile Kalemegdanului in inima Belgradului, a urmat o scurta vizita a cetatii,, apoi am bagat material prin Bosnia si ne'am oprit direct la 5 km de Split la Stobrec, intr'un camping fain, unde am luat 2 nopti.
Click aici pentru pozele in format mare
Azi mi-am luat bilet de la Poljud Stadium, lejer, chiar in sectorul dinamovist, 50kune, vreo 7 euro, asta dupa ce am urmat pe cineva chemat prin telefon prin incinta stadionului la un birou unde o tipa avea biletele noastre din sectorul A
ba mai mult , acea persoana m-a condus si pe gazon sa fac cateva poze...
Aici e tot setul croat de poze:
Click aici pentru pozele in format mare
Pozele din Serbia si Bosnia:
Click aici pentru pozele in format mare
Azi mi-am luat bilet de la Poljud Stadium, lejer, chiar in sectorul dinamovist, 50kune, vreo 7 euro, asta dupa ce am urmat pe cineva chemat prin telefon prin incinta stadionului la un birou unde o tipa avea biletele noastre din sectorul A
ba mai mult , acea persoana m-a condus si pe gazon sa fac cateva poze...
Aici e tot setul croat de poze:
Click aici pentru pozele in format mare
luni, 2 august 2010
Ziua 2 Transfagarasan
Scriu acum, luni seara ora 20:38 locala de pe malul Dunarii , partea sarbeasca, avem net pe RDS, azi am facut de la Bucium(com. Sinca) unde s-a innoptat, am facut zic Transfagarasanul, acum bagam pana in Belgrad si vedem unde dormim in masina.
Click aici pentru pozele in format mare
Poze:
Click aici pentru pozele in format mare
sâmbătă, 31 iulie 2010
Şi-a venit vacanţa!
Azi,la ora locala 12:40, sambata 31 iulie 2010, prima zi de concediu, s-a dat startul vacantei 2010.
Prima zi, traseu: Iasi-Botosani, unde il lasam pe ala micu si neastamparatu'.
Maine traseu Botosani - Bucium, com.Sinca(Fagaras), unde ma asteapta "DeRe" cu vinu' proaspat(sau vechi) si vizionare de meci Dinamo-Sportul.
Luni speram sa urcam Transfagarasanul, coboram dincolo spre Curtea de Arges , apoi directia Craiova, Dr. T. Severin unde sper sa innoptam pe La Portile de Fier.
Apoi directia clisura Dunarii - Serbia - Belgrad - (eventual Bosnia)- Croatia (f. probabil Joi, pe malul Adriaticii la Split).
We'll see!
curand si poze!
Prima zi, traseu: Iasi-Botosani, unde il lasam pe ala micu si neastamparatu'.
Maine traseu Botosani - Bucium, com.Sinca(Fagaras), unde ma asteapta "DeRe" cu vinu' proaspat(sau vechi) si vizionare de meci Dinamo-Sportul.
Luni speram sa urcam Transfagarasanul, coboram dincolo spre Curtea de Arges , apoi directia Craiova, Dr. T. Severin unde sper sa innoptam pe La Portile de Fier.
Apoi directia clisura Dunarii - Serbia - Belgrad - (eventual Bosnia)- Croatia (f. probabil Joi, pe malul Adriaticii la Split).
We'll see!
curand si poze!
vineri, 16 iulie 2010
15 iulie 2010 Olimpia Bălţi - Dinamo 0-2
Poze:
pentru slideshow si poze mari click aici
Si o poză din gsp:
Cine e acolo sus in spate????? :))
PS. Am servit / Si-o băutură /...
Hehe, iar mi-am amintit. la intrare in stadion...
Trec de verificarea biletelor cu rucsacul in spate si petul de 2 kile de vin in mana. Il pun jos langa alte peturi, ridic mainile , ma controleaza aia, imi zice ala "ok", eu "ok", ma aplec, iau sticla de jos si intru in tribuna...
Spre final dadeam indicatii mai tare ca Ando..."asa", "bravo!", "strange!" , "marcaj!"
urmeaza Split
pentru slideshow si poze mari click aici
Si o poză din gsp:
Cine e acolo sus in spate????? :))
PS. Am servit / Si-o băutură /...
Hehe, iar mi-am amintit. la intrare in stadion...
Trec de verificarea biletelor cu rucsacul in spate si petul de 2 kile de vin in mana. Il pun jos langa alte peturi, ridic mainile , ma controleaza aia, imi zice ala "ok", eu "ok", ma aplec, iau sticla de jos si intru in tribuna...
Spre final dadeam indicatii mai tare ca Ando..."asa", "bravo!", "strange!" , "marcaj!"
urmeaza Split
miercuri, 9 iunie 2010
Avanpremiera Tour de France 2010
Le Tour incepe pe 4 iulie.
Click Aici pentru pozele mari apoi dati F11
Bineinteles live pe Eurosport.
Noi am inceput pregatirile duminica pe 6 iunie cu un traseu dificil, cu multe dealuri, de vreo 40km in nordul Iasului.
Unii spun ca de fapt ne-am dus cu bicicletele sa cautam/mancam cireşe "eco", altii - ca sa slabim, eu m-am dus ca sa ma doara dupa aia fundu' de la şa si, cel mai important, sa-mi verific ultimele harti desenate pe Google Mapmaker , daca dati click vedeti in dreapta jos "contributed by...."
Poze :
Click Aici pentru pozele mari apoi dati F11
PS. Mi-am tras receiver HighDefinition. yeeeeee!
miercuri, 2 iunie 2010
Lvov 2010
Din Львів in ucraineana...cu alfabet latin se scrie L'viv si se pronunta " Lîviv " cu accent pe "i"
excursia in imagini
Click Aici pentru pozele fullscreen
In stadion cei de la Honor et Patria au afisat acel banner cu Fantana Alba. Bannerul bagat din bucati i-a pus pe militieni pe jar ca habar n-aveau despre ce e vorba. Plus ca mai tampiti nu exista nicaieri. Pe noi 24 ne pazeau vreo 100-150 si nici unul nu stia alta limba in plus decat rusa.
Aici despre masacrul de la Fantana Alba.
Altfel. .. cine mai zice ca romancele-s frumoase sa-si tina gura.
Inca o chestie: in vama ucraineana, la intoarcere, un sef al vamii, mic si burtos, ce coborase in goana de la birourile de la etaj, tinta spre noi, s-a luat de boneta de sovietic ce-o tinea pe cap unul dintre noi. Soferul avea si el cumparata una de tanchist. Isteric, cerea (in romaneste) ca tipul sa o dea jos din cap ca nu merita s-o poarte ca el cica a purtat-o in Afganistan si "a udat-o cu sange" . Cu greu ne-am abtinut sa nu-i zicem replice gen "da ti-a trecut vreun glont prin cap de-ai udat-o cu sange? " ori "si ce-ai cautat acolo? " sau " adica tu bai p..ica ai omorat vreun taliban? " .Vazand atitudinea sfidatoare a amicului meu care tacea, cu bratele incrucisate la piept, tricou cu England, ochelari mari de soare, tigara subtire in coltul gurii si uitandu-se de sus in jos la el...deci de nervi, individul cel mic si burtos, cu uniforma si-o multime de trese/stelute pe umar le-a scos pe cele 2 vamese din caşcarabetă , ne-a aratat pe noi cu degetul si le-a zis in limba lor sa ne scoata din rand, sa ne dea de completat declaratii vamale cu tot ce detinem (alimente, medicamente, bani, bauturi, tigari , costurile la toate...etc.) si sa ne desfaca masina. Adica sa mai stam, asa, vreo cateva ore pe la ei ...Noroc de un sucevean care ne-a zis sa-i dam o "traditie" vamesei de 10 euro, asa ca dupa ceva timp ne-a lasat sa iesim din Ucraina.
excursia in imagini
Click Aici pentru pozele fullscreen
In stadion cei de la Honor et Patria au afisat acel banner cu Fantana Alba. Bannerul bagat din bucati i-a pus pe militieni pe jar ca habar n-aveau despre ce e vorba. Plus ca mai tampiti nu exista nicaieri. Pe noi 24 ne pazeau vreo 100-150 si nici unul nu stia alta limba in plus decat rusa.
Aici despre masacrul de la Fantana Alba.
Altfel. .. cine mai zice ca romancele-s frumoase sa-si tina gura.
Inca o chestie: in vama ucraineana, la intoarcere, un sef al vamii, mic si burtos, ce coborase in goana de la birourile de la etaj, tinta spre noi, s-a luat de boneta de sovietic ce-o tinea pe cap unul dintre noi. Soferul avea si el cumparata una de tanchist. Isteric, cerea (in romaneste) ca tipul sa o dea jos din cap ca nu merita s-o poarte ca el cica a purtat-o in Afganistan si "a udat-o cu sange" . Cu greu ne-am abtinut sa nu-i zicem replice gen "da ti-a trecut vreun glont prin cap de-ai udat-o cu sange? " ori "si ce-ai cautat acolo? " sau " adica tu bai p..ica ai omorat vreun taliban? " .Vazand atitudinea sfidatoare a amicului meu care tacea, cu bratele incrucisate la piept, tricou cu England, ochelari mari de soare, tigara subtire in coltul gurii si uitandu-se de sus in jos la el...deci de nervi, individul cel mic si burtos, cu uniforma si-o multime de trese/stelute pe umar le-a scos pe cele 2 vamese din caşcarabetă , ne-a aratat pe noi cu degetul si le-a zis in limba lor sa ne scoata din rand, sa ne dea de completat declaratii vamale cu tot ce detinem (alimente, medicamente, bani, bauturi, tigari , costurile la toate...etc.) si sa ne desfaca masina. Adica sa mai stam, asa, vreo cateva ore pe la ei ...Noroc de un sucevean care ne-a zis sa-i dam o "traditie" vamesei de 10 euro, asa ca dupa ceva timp ne-a lasat sa iesim din Ucraina.
sâmbătă, 29 mai 2010
Lvov, 29 mai 2010, ziua meciului Ucraina - Romania
Am plecat din Iasi ieri, pe la 1pm si am reusit sa trecem granita la Siret pe la 6 seara. Culmea e ca am stat mai mult la coada in vama romana decat in cea ucraineana, desi aici am completat si formulare iar unul din vamesi a scos toba din portbagaj si a batut si el un pic la ea.
suntem cu un Chevrolet Kalos. Dimineata asta ne-am chinuit sa platim la parcomate parcarea (suntem chiar in downtown, orasul vechi) dar se pare ca nu merg dupa cum ne spun trecatorii(sunt doar in ucraineana)
Din Cernauti(35 km dupa vama) ,prin Ivano-Frankivsk, am luat directia Lvov, cam 350km , unde am ajuns pe la 12 noaptea, fara radare luate sau alte incidente, si ,chiar am reusit sa ne cazam la hostelul unde facusem rezervarea. Suntem 4 si stam in doua camere "legate" cu 8 paturi.Azi o schimbam cu alta ca facusem 2 rezervari diferite.
Apoi am iesit pana pe la 4 dimineata. Pe strazi, animatie si toata lumea beata (sau drogata) ca prea erau toti pustanii astia ranga. Preturile la cele mai tari baruri sunt ca in Romania. Ce ma enerveaza pe mine e ca vodca e mai scumpa ca vinul. La ambele preturile sunt afisate la 50 si 100ml!Parcarea e 1 grivna/ ora, harta orasului e 10 grivne, 1 ora internet e tot 10 grivne ( 4.5 lei), 1euro=10grivne . La terasa din fata hostelului preturi mai mici: bere locala 2 ron, hotdog 2 ron, 100 grame de vin 1,5 ron (din asta trebuie sa iau cate 3 masuri odata)
La net cafe-ul asta n-au iesire USB sa pot baga ceva poze.
Am dormit cam 2-3 ore, is distrus deja, ailalti dorm de rup paturile la ora asta (9am)
suntem cu un Chevrolet Kalos. Dimineata asta ne-am chinuit sa platim la parcomate parcarea (suntem chiar in downtown, orasul vechi) dar se pare ca nu merg dupa cum ne spun trecatorii(sunt doar in ucraineana)
Din Cernauti(35 km dupa vama) ,prin Ivano-Frankivsk, am luat directia Lvov, cam 350km , unde am ajuns pe la 12 noaptea, fara radare luate sau alte incidente, si ,chiar am reusit sa ne cazam la hostelul unde facusem rezervarea. Suntem 4 si stam in doua camere "legate" cu 8 paturi.Azi o schimbam cu alta ca facusem 2 rezervari diferite.
Apoi am iesit pana pe la 4 dimineata. Pe strazi, animatie si toata lumea beata (sau drogata) ca prea erau toti pustanii astia ranga. Preturile la cele mai tari baruri sunt ca in Romania. Ce ma enerveaza pe mine e ca vodca e mai scumpa ca vinul. La ambele preturile sunt afisate la 50 si 100ml!Parcarea e 1 grivna/ ora, harta orasului e 10 grivne, 1 ora internet e tot 10 grivne ( 4.5 lei), 1euro=10grivne . La terasa din fata hostelului preturi mai mici: bere locala 2 ron, hotdog 2 ron, 100 grame de vin 1,5 ron (din asta trebuie sa iau cate 3 masuri odata)
La net cafe-ul asta n-au iesire USB sa pot baga ceva poze.
Am dormit cam 2-3 ore, is distrus deja, ailalti dorm de rup paturile la ora asta (9am)
joi, 27 mai 2010
Ultimele pregatiri pentru Lvov
...sau cum s-o mai scrie Liov, L'viv, Lwov, Lemberg si altele.
Azi am rezolvat si cu toba si cu betele (thx to Catalin), maine sper si cu hartile amanuntite printate,sa preluam portavocea si steagul tricolor cu "Iasi" care a fost plimbat destul prin Europa.
Pe la 12, la amiaza, plecam din Iasi si speram sa ajungem dupa 480km pe la 10 noaptea la Lvov, Retro Hostel Shevcenko (da, exact numele vedetei lor), in centrul vechi, unde avem cazarea (7 euro/pers prima noapte si 5 euro/pers a doua noapte, cea de sambata). Costuri estimative la benzina: cam 10 euro de persoana. Suntem 4. benzina e cam 2.6-2.7 ron la vecini.
Nu stiu cat timp vom pierde in vama ucraineana ca e cam naspa acolo si nu ne-am hotarat daca sa dam spaga sau nu. Ne-am informat si cat e traditia (la primul 5, la urmatorul 10 si inca la unul tot 10... roni ca merg si astia). Laptopul nu-l iau, desi avem wi-fi acolo. Cred ca e riscant. Oricum gasesc eu vreun net/cafe sa bag niste poze "intermediare".
Pe situl SCS , sectiunea ucraineana am intrebat care e mai bun drumul dinspre Cernauti spre Lvov, adica prin Ivano Frankivsk sau prin Ternopil (aici mergem pe E85 in continuare). inca nu mi-a raspuns nimeni.
Bafta si Hai Romania!
Traseu aproximativ:
click pe poza pentru marire.
Azi am rezolvat si cu toba si cu betele (thx to Catalin), maine sper si cu hartile amanuntite printate,sa preluam portavocea si steagul tricolor cu "Iasi" care a fost plimbat destul prin Europa.
Pe la 12, la amiaza, plecam din Iasi si speram sa ajungem dupa 480km pe la 10 noaptea la Lvov, Retro Hostel Shevcenko (da, exact numele vedetei lor), in centrul vechi, unde avem cazarea (7 euro/pers prima noapte si 5 euro/pers a doua noapte, cea de sambata). Costuri estimative la benzina: cam 10 euro de persoana. Suntem 4. benzina e cam 2.6-2.7 ron la vecini.
Nu stiu cat timp vom pierde in vama ucraineana ca e cam naspa acolo si nu ne-am hotarat daca sa dam spaga sau nu. Ne-am informat si cat e traditia (la primul 5, la urmatorul 10 si inca la unul tot 10... roni ca merg si astia). Laptopul nu-l iau, desi avem wi-fi acolo. Cred ca e riscant. Oricum gasesc eu vreun net/cafe sa bag niste poze "intermediare".
Pe situl SCS , sectiunea ucraineana am intrebat care e mai bun drumul dinspre Cernauti spre Lvov, adica prin Ivano Frankivsk sau prin Ternopil (aici mergem pe E85 in continuare). inca nu mi-a raspuns nimeni.
Bafta si Hai Romania!
Traseu aproximativ:
click pe poza pentru marire.
vineri, 21 mai 2010
duminică, 16 mai 2010
joi, 15 aprilie 2010
Update cu Andruşca
E primavara si lumea e curioasa ce mai face junioru'. Va spun eu: abia asteapta sa mearga cu tat-su la meci.
Altfel, chiar a venit primavara si Andrei a iesit din prima lui iarna.
Poze din ultimele 2 luni:
Pentru un slideshow cu poze mari cat ecranu' click >>> AICI apoi F11 pentru full-screen
vineri, 5 martie 2010
Italia - Lago di Garda, Verona, Venezia - martie 2010
Prin Italia, un pic, cu zapezi prin Romania si Slovenia. Traseu Ro-Ungaria-Slovenia-Italia. In Italia:Trieste - Padova - Bologna - Forli -Lago di Garda - Egna (langa Bolzano)- Verona - Venezia.Ceva poze in graba:
Si un slideshow:
Click Aici pentru pozele mari si apoi F11 pentru ecran complet
Si un slideshow:
Click Aici pentru pozele mari si apoi F11 pentru ecran complet
duminică, 7 februarie 2010
Ariniş - Gura Humorului , Pârtia de ski la deschidere, februarie 2010
Am revenit aici la o luna distanţa alaturi de Nuţi Udrea si EBA (că tot i-am văzut Roverul - cred că nu s-a chinuit cu parcarea la fel ca mine) . Se schiază în sfârşit, se cantă, se bea şi se mănâncă, când se vor da in exploatare piscinele de peste râu va fi minunat sa ne balacim acolo decat în Moldova rece şi cu pietre alunecoase....
Pozele mai mari AICI si dati slideshow/F11 pentru full screen
aaa....in sfârşit există toalete curate la Ariniş ...yeeeeeeeeeeee
Pozele mai mari AICI si dati slideshow/F11 pentru full screen
marți, 26 ianuarie 2010
Andruşca la 7 luni
tags: "catastrofel" , " ţarul", "golanul", "găluşcă", "derbedeul", "teroristul no.1", "febleţea lu' mama"
plus linkul (re)amintit de p.r-m. : Andrei - recunoasterea mondiala
duminică, 3 ianuarie 2010
Ariniş - Gura Humorului , Pârtia de ski şi Telescaunul , ianuarie 2010
Azi, duminica 3 ianuarie 2010, prima deplasare a anului la noua partie deschisa la Gura Humorului, inca nefunctionala.
Taxa e 10ron la telescaun, te urca vreo 20 minute de pe malul Moldovei pana pe la 750 metri pe dealul de la sud de oras. Drumul de la Voronet e refacut, o portiune de 100m e cu semafor ( e doar o singura banda), in schimb, parcarea e minunat de larga, la ce zona inghesuita era pe-acolo inainte. Pe fiecare stalp erau difuzoare ce "emanau" muzica buna.
Taxa e 10ron la telescaun, te urca vreo 20 minute de pe malul Moldovei pana pe la 750 metri pe dealul de la sud de oras. Drumul de la Voronet e refacut, o portiune de 100m e cu semafor ( e doar o singura banda), in schimb, parcarea e minunat de larga, la ce zona inghesuita era pe-acolo inainte. Pe fiecare stalp erau difuzoare ce "emanau" muzica buna.
Partia la baza pare foarte dificila (abrupta) dar sus pare mai faina. Mai sunt portiuni unde trebuiesc puse plase pe partea dreapta (cum cobori)pentru a nu zbura direct in padure. Pe la mijloc partia se desparte in doua brate ce se reunesc dupa vreo suta de metri. Nu sunt eu mare specialist in ski dar cred ca o sa ma descurc pe ea. Eu zic ca e de dificultate medie, mai abrupta, dar si mai scurta decat cea de la V. Dornei.
Daca mai ninge vreo 2 zile ca azi cred ca se poate deschide sezonul. Tunurile de zapada erau puse pana la jumatatea partiei.
cateva poze:
pozele in format mare aici. Dati si F11 pt. fullscreen.
Daca mai ninge vreo 2 zile ca azi cred ca se poate deschide sezonul. Tunurile de zapada erau puse pana la jumatatea partiei.
cateva poze:
pozele in format mare aici. Dati si F11 pt. fullscreen.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
Postări
